「軽にそんな金かけるな」に抗うムーヴキャンバス愛と若者の自己表現

ニュース解説：軽自動車に車1台分の情熱を注ぐ若者の物語

「え、それってもう1台クルマ買えるじゃん…！」
そんなツッコミが飛んできそうなほどの情熱を、1台の軽自動車に注いだ若者がいます。文春オンラインの記事で紹介されたのは、鹿間羊市さん。彼が選んだのは、ダイハツのムーヴキャンバス。一見すると“ゆるかわ”な女性向け軽自動車ですが、鹿間さんはこの車を徹底的にカスタム。外装はポルシェ風のツートンカラー、内装はブラウン×ホワイトの上品仕上げ。ステアリングやシートカバー、細部に至るまで「自分だけの理想」を追求したその費用は、なんと新車1台分に匹敵するほど。

当然ながら、周囲の反応はさまざま。中学生の弟からは「ポンコツ」とバッサリ言われ、友人からも「軽にそんな金かけるなよ」と冷ややかな視線を浴びたそう。でも、鹿間さんは気にしません。むしろ「自分が乗っていて楽しいかどうか」がすべて。幼い頃から“かわいいもの”が好きだったという彼にとって、このカスタムは単なる趣味ではなく、自己表現そのものなのです。

こうした「感性重視」のカーライフは、今の若者の間でじわじわ広がりつつあります。燃費やスペックよりも、「自分らしさ」や「ときめき」を大事にする。そんな価値観の変化が、軽自動車カスタムという新たなカルチャーを生み出しているのかもしれません。

ネットの反応：共感と疑問が交錯するSNSの声

鹿間さんの“ムーヴキャンバス愛”は、SNSでもちょっとした話題に。

• 「好きなものに全力を注ぐ姿が素敵」「センスが良すぎて真似したい」といったポジティブな声が多く見られます。
• 特に、細部までこだわった内装やカラーリングには「美術館レベル」「軽の概念が変わった」と称賛するコメントも。
• カスタム文化に憧れを抱く若者たちからは、「自分もやってみたい」「こういう車に乗る人、かっこいい」と共感の輪が広がっています。

一方で、冷静なツッコミも少なくありません。

• 「軽にそこまで金かけるのは理解できない」「安全性や実用性を考えたら、普通車の方がいいのでは？」といった意見もちらほら。
• コスパ重視派からは「その予算なら中古のクラウン買える」といった現実的な指摘もあり、価値観の違いが浮き彫りに。

こうした反応の交錯は、車が単なる“移動手段”から“自己表現の媒体”へと変わりつつある兆しを映し出しています。スペックや燃費だけでは語れない「乗る人の個性」が、今のカーライフの新しい魅力になっているのかもしれません。

もしも：カスタム軽自動車が就活の武器になったら？

もしも、カスタム軽自動車が“自己表現力”の象徴として、就職活動の評価ポイントになったら——。

• 履歴書に「ムーヴキャンバス カスタム歴3年」「コンセプト：かわいい×品格」と書き、面接では「この車は私の人生観を形にしたものです」と語る。
• そんな未来が来たら、車は単なる乗り物ではなく、“自分を語るツール”になるかもしれません。

大学では「カスタムデザイン論」なる講義が登場し、卒業制作は“自分らしさ”を表現した一台の車。

• 教授が「このステアリングの選択は、君の内面の葛藤をよく表しているね」と講評する世界。
• キャンパスの駐車場が、学生たちの個性が並ぶ“展示場”になる日も遠くないかも。

そして鹿間さんは、TEDに登壇。「ポンコツと呼ばれても、僕はこの車で自分を語る」とスピーチし、聴衆はスタンディングオベーション。

数年後には、彼のムーヴキャンバスが博物館に展示され、「令和の自己表現文化を象徴する一台」として語り継がれる——そんな感動的な未来も、あながち夢ではないのかもしれません。

ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）

あさと

さて、今日のテーマは「軽にそんな金かけるな」と言われても…ムーヴキャンバスをカスタムする若者の情熱、ということで。いや〜、鹿間さんの話、びっくりしましたね。軽自動車に車1台分の費用って、なかなかの覚悟ですよ。

琳琳

そうですね。文春オンラインの記事では、鹿間羊市さんがダイハツのムーヴキャンバスを徹底的にカスタムした様子が紹介されていました。外装はポルシェ風、内装はブラウン×ホワイトで統一。ステアリングやシートカバーまでこだわっていて、まさに“自分だけの理想の車”を形にしたんです。

ロン

技術的に見ても、あのレベルのカスタムは相当な手間と費用がかかります。軽自動車の構造はシンプルですが、逆にそれが自己表現のキャンバスとして機能するんですよね。パーツの選定、色のバランス、素材の質感——全部がその人の“美意識”を反映してる。

あさと

でもさ、弟さんから「ポンコツ」って言われたってエピソード、ちょっと笑っちゃった。家族の反応ってリアルだよね。

琳琳

そうなんです。周囲からは「軽にそんな金かけるなよ」と冷ややかな声もあったそうですが、鹿間さんは「自分が乗っていて楽しいかどうかがすべて」と語っていて。若者の価値観の変化を感じますね。

あさと

ところでさ、もしこのカスタム車が就活で評価されたら面白くない？履歴書に「ムーヴキャンバス カスタム歴3年」とか書いてさ。

琳琳

面接で「この車は私の人生観を形にしたものです」って語るんですね（笑）。大学に「カスタムデザイン論」なんて講義ができて、卒業制作が“自分らしい車”だったりして。

ロン

それ、あり得なくはないですよ。今はポートフォリオにSNSアカウントを載せる時代ですから、車で自己表現するのも一つの手段。TED登壇して「ポンコツと呼ばれても、僕はこの車で自分を語る」なんてスピーチ、感動的ですよ。

あさと

博物館に展示されたりしてね。「令和の自己表現文化を象徴する一台」ってキャプション付きで。

琳琳

夢がありますね。車が“移動手段”から“人生の語り部”になる時代、もうすぐかもしれません。

あさと

ということで、今日はムーヴキャンバスをカスタムする若者の情熱と、それを取り巻く社会の反応について掘り下げてきました。いや〜、軽自動車って、こんなに深い世界があるんですね。

琳琳

はい。SNSでは「センスがいい」「真似したい」といった共感の声もあれば、「コスパが悪い」「安全性は？」といった疑問も。でも、そうした反応の交錯こそが、今の価値観の多様性を映していると思います。

ロン

技術的にも、軽自動車はカスタムの自由度が高く、費用も抑えられる。だからこそ、若者が自己表現の手段として選ぶのは理にかなってます。スペックより“ときめき”を重視する時代ですね。

あさと

最後にひと言。「軽にそんな金かけるな」と言われても、自分の“好き”を貫く姿勢って、やっぱりかっこいい。車って、もっと自由でいいんだなって思いました。

琳琳

その通りです。軽自動車も、カスタムも、自己表現も——全部が「自分らしさ」を語る手段。そんなカーライフ、ちょっと憧れますね。