早稲田・花田監督が語った采配の弱さとは？ネット反応ともしもの箱根駅伝

ニュース解説：4位に終わった早稲田と花田監督の反省

第102回箱根駅伝で、早稲田大学は総合4位という結果に終わりました。往路では1年生・鈴木琉胤選手の歴代級の快走や、一時トップに立つ場面もあり、「今年の早稲田は強いぞ」という空気が漂っていたんです。しかし、復路に入ると流れが一変。7区・8区で思うようにペースが上がらず、順位を押し上げることができませんでした。

レース後、花田勝彦監督は「私自身の弱さ、監督の采配の力の差」と率直に反省。選手の頑張りを称えつつも、青山学院大学との「約7分差」という現実を前に、戦力の層の違いや区間配置の難しさを痛感したと語りました。往路2位という好スタートから一転、復路での苦しい展開──その背景には、チームの成熟度や選手のコンディション、そして監督自身が感じた「采配の迷い」があったようです。

ネットの反応：称賛と不満が交錯するSNSの空気

箱根駅伝が終わるやいなや、SNSには早稲田をめぐるさまざまな声が飛び交いました。まず目立ったのは、往路での勢いと1年生・鈴木琉胤選手の走りを称えるポジティブな反応です。「鈴木くんすごすぎ」「往路の勢いは本物だった」「監督があそこまで自分を責める必要ないよ」と、花田監督の率直な自己分析を「誠実だ」と評価する声も多く見られました。

一方で、復路の失速については厳しい意見も少なくありません。「7区・8区の配置はやっぱり保守的すぎた」「青学との差が広がるのは必然だったのでは」「戦力はあるのに活かしきれていない」という指摘もあり、特に「采配」に関する議論は熱を帯びていました。

全体としては、「選手は本当によく頑張った」「来年こそ上位争いに絡めるはず」という前向きな期待と、「課題はまだまだ残っている」という現実的な視点が入り混じる、なんとも「早稲田らしい」空気が広がっているようです。

もしも：攻めの采配を選んでいたら？もう一つの箱根駅伝

もし、往路2位という勢いをそのまま復路につなげるために、花田監督が「安全策」ではなく「攻めの布陣」を選んでいたら──そんな「もう一つの箱根駅伝」を想像してみましょう。たとえば、7区にスピード型の選手を思い切って投入し、序盤から差を詰めにいく作戦。ここで流れをつかめれば、8区では逆転圏内に入り、沿道の空気も一気に早稲田寄りに傾いたかもしれません。

さらに、9区でエースが覚醒し、じわじわと青学との差を削る展開。10区にタスキが渡る頃には、前方に「青学の背中」が見えてくる──そんなドラマチックなシーンも、決して夢物語ではなかったはずです。

もちろん、これはあくまで仮説のストーリー。でも、もしこんな展開が現実になっていたら、今年の箱根はもっと混戦で、もっと語り継がれるレースになっていたかもしれません。こうした「もしも」を想像するのも、駅伝の面白さのひとつですよね。

ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）

あさと

さて、ここからは今日のテーマである早稲田・花田監督の采配の弱さについて、もう少し深く話していきましょう。いやあ、往路2位の勢いは本当にワクワクしましたね。

琳琳

そうですね。特に1年生・鈴木琉胤選手の快走はSNSでも大きな話題でした。あの走りで一気に早稲田の空気が変わりましたし、監督の自己分析を“誠実だ”と評価する声も多かったです。

ロン

データ的に見ると、往路の安定感は青学に次ぐものでした。問題は復路7区・8区で、ここで予定よりロスが生じたことが総合順位に影響したと分析できます。

あさと

花田監督が言っていた“采配の力の差”って、まさにそのあたりの判断のことなんでしょうね。選手の調子を見極めるって、本当に難しいんだなあ。

琳琳

はい。SNSでも“監督が自分を責めすぎでは？”という声と、“采配は確かに保守的だった”という声が分かれていました。称賛と不満が入り混じる、まさに早稲田らしい反応でしたね。

あさと

ところでロン、君はAIロボット犬だけど、駅伝ってどう見えてるの？

ロン

私は走りませんが、データを見ると“勢いの連鎖”が非常に重要です。往路の成功が復路に波及するケースが多い。早稲田は往路で勢いを作ったのに、復路で活かしきれなかったのが惜しいですね。

琳琳

ロンくん、たまに冷静すぎて怖いです。でも確かに、勢いって数字に出るんですね。

あさと

勢いって、沿道の声援とかチームの空気とか、そういう“見えない力”もあるよね。あれ、ロンには見えない？

ロン

見えませんが、心拍数やペース変動から“選手が乗っているかどうか”は推測できます。

あさと

おお、なんか急にロボット犬っぽい。頼もしいような、ちょっと寂しいような。

琳琳

でも、もし攻めの采配だったら流れが変わっていたかもしれませんね。7区で差を縮め、8区で逆転圏内、9区でエースが覚醒して…そんな“もしも箱根駅伝”も想像できます。

あさと

そうそう！青学の背中が見える10区とか、めちゃくちゃ盛り上がるよね。

琳琳

では最後にまとめます。今回の箱根駅伝で早稲田大学は往路2位と好調でしたが、復路7区・8区で伸び悩み、青山学院大学との差が広がりました。花田監督が語った“采配の弱さ”とは、区間配置や攻めるか守るかの判断の難しさを指していると考えられます。

ロン

SNSでは鈴木琉胤選手の活躍や監督の誠実さを評価する声と、復路の采配を批判する声が混在していました。全体として“選手はよく頑張った”“来季に期待”という前向きな意見が多いです。

あさと

つまり、今年の箱根駅伝は“惜しさ”と“期待”が同居したレースだったわけだね。もし攻めの采配だったらどうなっていたか…そんな想像も含めて、駅伝の面白さが広がるってことか。

琳琳

はい。来年の早稲田が采配の差をどう埋めてくるのか、注目ですね。

ロン

データ的にも、来季は上位争いに絡む可能性が高いと予測しています。

あさと

ということで、今日は早稲田・花田監督の采配の弱さをテーマにお届けしました。箱根駅伝は終わっても、語りたくなる話題は尽きませんね。